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왜 원천기술 하나가 특허 800개가 되는가 — LG화학 SRS 분리막으로 보는 특허 포트폴리오 전략

2026년 3월, 인터배터리 콘퍼런스 현장에서 삼성SDI 연구소장은 “각형 배터리 관련 특허 침해나 기술 도용에 대해 좌시하지 않겠다”고 공개 경고했고, LG에너지솔루션도 […]

테슬라가 2020년 배터리 데이에서 공개한 4680 셀은 “탭리스(tabless)” 구조라는 이름으로 알려졌다. 그런데 정작 미국 특허청에 등록된 테슬라 특허(US11588184, 2023년 등록)를

실리콘 음극재는 흑연 대비 이론 용량이 10배 넘게 높지만, 여전히 실제 배터리에는 10% 안팎만 섞여 들어간다. 2026년 5월 포스코퓨처엠이 실리콘

2030년 상용화가 유력하게 거론되던 전고체 배터리의 양산 시점이 최근 잇따른 발표로 2026~2027년까지 앞당겨지고 있다. 실험실 단계를 넘어 실제 양산 라인

배터리 관련 특허 공보를 처음 열어보면 낯선 형식에 압도되기 쉽다. 하지만 구조를 알면 핵심만 빠르게 짚어낼 수 있다. 이 글은

같은 화학 조성의 셀이라도 어떤 형태로 감고 접느냐에 따라 부피 효율, 방열, 기계적 안정성이 크게 달라진다. 폼팩터는 화학만큼이나 성능을 좌우하는

니켈 함량이 높은 삼원계(NCM)와 인산철(LFP)은 같은 리튬이온 셀 안에서도 서로 다른 답을 내놓는다. 하나는 에너지밀도, 다른 하나는 원가와 안전성에서 앞선다.